蒸汽調(diào)節(jié)閥流體運(yùn)動(dòng)的阻力特點(diǎn)

當(dāng)流體介質(zhì)流過管路系統(tǒng)時(shí)，由于沿程摩擦產(chǎn)生能量損失，又由于局部阻力(閥門、:面、彎頭、管徑突然擴(kuò)大與縮小)產(chǎn)生附加的能量損失。在一個(gè)直徑為Dn的導(dǎo)管中，其壓力損Pn的計(jì)算式。公式中，PN為介質(zhì)密度， uN為介質(zhì)流速，LN為導(dǎo)管的有效長度：Ln為導(dǎo)管的阻力系數(shù)：為通過閥門的能量損失系數(shù)。5i為其他零件局部損失系數(shù)。如果液體介質(zhì)流過簡單的管路，壓力損失值可按實(shí)驗(yàn)確定的系數(shù)入進(jìn)行理論計(jì)算，對(duì)于局部阻力，僅僅在簡單的情況下進(jìn)行理論計(jì)算，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下系數(shù)ζ是不同的，必須按不同情況通過試驗(yàn)來確定。實(shí)際上調(diào)節(jié)閥，系數(shù)ζ表示流體沿程阻力的實(shí)能損失。對(duì)于兩個(gè)不同的結(jié)構(gòu)或兩種不同的工藝條件，除了偶然的情況外，水力阻力是不等的，系數(shù)ζ也是不同的。

        如果調(diào)節(jié)閥僅僅涉及到局部阻力，壓力降的計(jì)算公式為式中，"N為在局部阻力件之前或之后，按管徑DN計(jì)算的流體平均速度，在某些情況下是得特定區(qū)的流速。注意：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在大多數(shù)情況下，5是對(duì)圓截面管道講的。對(duì)于一個(gè)管段。局部阻力系數(shù)：局部阻力分為閥門陽力和其他局部阻力。這樣劃分的目的，是便于深人研究通過閥門的上，或者把導(dǎo)管的一頭插人罐內(nèi)(1)導(dǎo)管的流人和流出出當(dāng)容器與導(dǎo)管連接的時(shí)候，導(dǎo)管被安裝在容器的出口或人口導(dǎo)管， 如圖1-36和圖1-37所示。各圖中已給出各種情況下的值。

流通截面的變化不同直徑導(dǎo)管連接時(shí)需要連接件。 這些連接件使截面積緩慢才或突然地?cái)U(kuò)大或縮小。下面介紹各種連接件的壓力損失Ap和流阻系數(shù)ζ的計(jì)算關(guān)系式。突然擴(kuò)大。如果壓力損失主要是由于流通截面A突然擴(kuò)大。