GQ47Y軌道球閥標準

GQ47Y軌道球閥又稱為彈性球閥，和閘閥是同屬一個類型的閥門，區(qū)別在它的關閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。GQ47Y軌道球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。上球球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。GQ47Y軌道球閥是一種比較新型的球閥類別，它有著自身結構所*的一些*性，如開關無摩擦，密封不易磨損，啟閉力矩小。這樣可減小所配執(zhí)行器的規(guī)格。配以多回轉電動執(zhí)行機構，可實現(xiàn)對介質(zhì)的調(diào)節(jié)和嚴密切斷。廣泛適用于石油、化工、城市給排水等要求嚴格切斷的工況。

軌道球閥 結構特點

GQ47Y軌道球閥傳統(tǒng)的球閥，無論是浮動式或固定式，球體與閥座始終接觸，開關扭矩大，GQ47Y軌道球閥密封面容易損傷，軌道球輪著啟閉時，球體先偏轉-δ角，然后轉動，開關全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會被擦傷，并且啟閉扭矩小。

1. GQ47Y軌道球閥啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
2. 上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修，能有效減少裝置停車，降低成本。
3. GQ47Y軌道球閥單閥座設計。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。
4. 低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
5. GQ47Y軌道球閥楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封，使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6. GQ47Y軌道球閥密封面的自清潔結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過，不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。

軌道球閥 技術規(guī)范

注：系列閥門連接法蘭及對焊端尺寸可根據(jù)用戶要求設計制造。

GQ47Y軌道球閥主要零件材質(zhì)

序號 No	零件名稱	材質(zhì)
		GB	ASTM
1	閥體	WCB	A216-WCB
2	墊片	不銹鋼+柔性石墨	不銹鋼+柔性石墨
3	襯套	錫青銅+PTFE	錫青銅+PTFE
4	密封圈	PTFE、STEEL	PTFE、STEEL
5	球體	WCB + H C r /STL	WCB + H C r /STL
6	銷	1Cr13	A276-410
7	閥桿	1Cr13	A182-F6a
8	填料	柔性石墨	柔性石墨
9	填料壓蓋	WCB	A276-WCB
10	軸承	組合件
11	閥桿螺母	ZA19-4	A439-D2C
12	壓蓋	35	ANSI C 1036
13	手輪	QT400-17	QT400-17
14	支架	WCB	A276-WCB
15	定位銷	1Cr13	A276-410
16	閥蓋	WCB	A276-WCB
17	螺母	35	A194-2H
18	螺柱	35CrMoA	A193-B7